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全国首创微波双向可视道口监控系统在桂林试验

发布时间:2021-03-26 11:54

  15公里、10公里、5公里……可以监控到道口的情况了,我们的微波双向可视道口监控系统试验成功!”7月5日,在湘桂线二塘站道口,由桂林工务段和桂林丹中科技有限公司合作研制的全国首创微波双向可视道口监控系统测试成功,这标志着我国对道口监控进入了新的领域。

  据了解,我国在道口发生的交通事故在逐年上升,铁路道口安全已经成为目前铁路运输的一大问题。

  7月5日傍晚7时许,由桂林工务段和桂林丹中科技有限公司合作研制的全国首创微波双向可视道口监控系统第一次装上火车车头进行试验,试验对象是监控湘桂线二塘站道口相关情况。

  记者跟随桂林工务段和桂林丹中科技有限公司合作研制相关工作人员,一起坐上由广东茂名开住桂林北的5506次列车车头。当火车行驶在离湘桂线公里远时,研制人员已经做好了准备工作。“15公里、10公里、5公里……可以监控到道口的情况了,微波双向可视道口监控系统试验成功!”

  整个火车头沸腾了,研制人员相互拥抱、握手。看到图像清晰的二塘站道口,有着10多年驾龄的火车司机邹波对记者说:“有了这个微波双向可视道口监控系统,我们以后驾驶火车就方便了,在5公里以外,就可以监控道口的情况,可减少好多交通事故的发生。”

  桂林丹中科技有限公司工程师周叔一告诉记者,微波双向可视道口监控系统由道口监控系统和火车车头监控系统组成,通过微波传输信号,道口用显示器可监控火车的到来,火车司机用显示器可监控道口的情况。

  据介绍,该监控系统主要特点在于远距离可视,即火车司机在行车中,离道口5公里外就能看到道口的真实影像,确保能在有效刹车距离外,就可采取必要措施及提醒道口工作人员,避免交通事故的发生。

  桂林工务段副段长梁国强告诉记者,据他们调查,微波双向可视道口监控系统在全国铁道系统中还属于首创,该监控系统的成功使用,标志着我国对道口监控进入了新的领域。

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